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　　媒體報道稱，18日，武漢入梅以來第3場強降雨長達20多個小時的大暴雨，讓武漢幾成“澤國”，82處路段不同程度積水，部分地區(qū)積水甚至沒過腰部。

　　署名“想上班先生”的網(wǎng)民戲謔說，“花公交的錢，坐輪渡的票！武漢暴雨后公交成輪渡！罕見呀！”

　　署名“孤雁2008”的網(wǎng)民說，近日的暴雨，使武漢也沒能幸免于受災(zāi)。漬水阻塞交通，郊區(qū)蔬菜生產(chǎn)基地被淹，農(nóng)民受損失，中心城區(qū)居民吃菜受影響，本來就走高的菜價又推上了一節(jié)。

　　解讀：

　　我國很多城市和地區(qū)遭遇暴雨襲擊，出現(xiàn)了嚴重的內(nèi)澇、交通擁堵等現(xiàn)象。暴雨，以及隨之而來的積水、堵車，中斷了交通，也阻斷了人們回家的路。

　　城市內(nèi)澇，是我國城市的一種“富貴病”。中國目前正處在城市化的高峰期，人口和財富不斷向城市集中，城市面積越來越大，就像在攤大餅。原來的河流和濕地都沒了，原來可以滲水的地面都變成不滲水的水泥地了。生活水平提高后的市民對生活環(huán)境的要求在不斷提高，習(xí)慣了快節(jié)奏的生活方式，就對突然發(fā)生的積水和交通癱瘓等不能容忍。

　　現(xiàn)在城市不透水的地表越來越多，那么多水能排到哪兒?。颗诺浇?，江河就可能發(fā)生洪水。拿北京市來說，各個區(qū)域的排水標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，從0.33年一遇到10年一遇。超標(biāo)準(zhǔn)的降雨出現(xiàn)了，怎么辦？排水管網(wǎng)的改建不是一朝一夕的事情。

　　不同的時期有不同的標(biāo)準(zhǔn)，將來我們的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計肯定會相應(yīng)提高?，F(xiàn)實情況是，在現(xiàn)有條件下，怎樣才能做到人性化、系統(tǒng)化的排水呢？將排水系統(tǒng)變成為市民更好服務(wù)的系統(tǒng)，讓市民了解排水系統(tǒng)的情況，形成良性互動，就是相對最佳了。

　　我們的問題出在哪兒？

　　有人曾說，現(xiàn)代城市地面上的建設(shè)花費和地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)花費應(yīng)該基本上是等量的。地上建設(shè)得越繁華，地下支撐起這種繁華的投入就越大。我們現(xiàn)在地上和地下投入的差距很大！一個事實就是，城市地下基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)我們在欠賬。

　　導(dǎo)致這種情況的原因是什么？

　　總的來看，我們城市建設(shè)的前瞻性還不夠。所以我們的規(guī)劃總在不斷升級，更新。

　　從公眾的角度看，排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然越高越好，下多大的雨都能夠通暢地排掉。但建這么好的系統(tǒng)，資金哪里來呢？如果能科學(xué)地確定排水系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，再輔助以風(fēng)險評估，排水能力將會大大提高。