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公務員考試熱點:“車改”要明確“公車標識”嚴問責
http://m.wbuztre.cn       2015-05-15      來源:山東公務員考試網
【字體: 】              

  《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》已獲國家發(fā)改委批準,省直機關公車改革將在今年上半年完成,各地市則在下半年完成。按照方案,此次省直機關實施車補標準為正廳級1690元,副廳級1500元,正處級1000元,副處級800元,正科級600元,副科級450元,科員300 元,科員以下250元。


  去年7月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發(fā)了《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,開啟了公車改革的大幕,由于標準嚴格,被譽為“史上最嚴車改”。在這種背景中,各地紛紛出臺車改方案。廣東的車改方案有諸多亮點,比如明確公車統一標識。


  明確了公車統一標識,就便于公眾監(jiān)督,那些想公車私用的公務員就處于公眾的監(jiān)督之下,一旦被舉報,或將吃不了兜著走。明確公車統一標識,除了便于監(jiān)督,也可使車改推行更順利,但私用公車成了高風險的事情,使用者必然心存顧慮,車改順利推進就少了障礙。當然,除了事后監(jiān)督,還應該建立事前防范機制。比如公車使用有必須的規(guī)則,即便合理合規(guī)使用,每次出車任務任務、人員、時間、地點等等,都應該一一登記清楚,便于核查。


  針對網友擔心官員“一邊拿車補,一邊用公車”,有識之人認為,應制定并嚴格執(zhí)行違反公車使用規(guī)定的紀律追究和經濟處罰辦法。誠然,如果領了車補,還照舊使用公車,不僅背離車改初衷,還增加納稅人的負擔。此前,媒體報道,確有官員拿了車補,仍堂而皇之地使用公車,只是沒有了“專車”之名,卻還是有“專車”之實。一時間引發(fā)公眾質疑。避免出現此類現象,就需要未雨綢繆,提前應對。


  車改能不能成功,取決于多方面,比如方案的科學,實施過程中的監(jiān)督,以及公務員的支持。從相關報道可知,某市直機關公務員坦言:“(車改)對收入的影響不可避免,雖然心里不痛快,但也只能接受,但改革是必須的,符合公平的原則。好處也是顯而易見的,比如可以防止公車濫用私用?!比魏胃母锒际抢娴恼{整,車改具有多重利好,既然如此,公務員沒有理由不支持。


  當然,也有普通公務員感嘆車補標準過低,“跑腿的”所領到的車補,遠遠低于“動嘴的”所領到的車補,不應該按官職大小發(fā)放車補。具體到一些出行較多的辦事員,也許確有必要制定更因地制宜的標準。同時,車改不可能單兵突進。正如廣東省發(fā)改委體改處處長姜建中所稱,車改需要綜合配套,比如現在基層公務員收入偏低的問題,有公務員提到的薪酬增長機制。這些建議確應觸及,考慮周全才能順利施行。


  最嚴車改,需要最嚴落實;最嚴落實,需要最嚴監(jiān)督,更需要最嚴問責。此前有學者認為,現在有了國家標準,今后就要做好兩個工作:第一就是明確國家規(guī)定的剛性,另外就是要有一些懲戒措施。如今,包括廣東在內的地方出臺了車改方案,值得期待。方案的生命力在于施行。嚴格落實,落實到位,讓車補釋放出最大價值。



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